Tablero Transf. Automática Ats Bencina Hyundai 82ATS3000RPM

-La conexión del ATS con el Generador debe ser realizada personal calificado y con certificación de la SEC.
– El ATS consta de mantenedor de batería para el generador.
– También incluye un botón de parada de emergencia.
– Para conectar el ATS a un generador monofásico (220 Volts), se deben realizar los siguientes puentes (incluidos en el kit) en las borneras del ATS: Red ((utility power): L1 y L2 = Fase, L3 y L4 = Neutro, en borneras cargas (load): L1 y L2 = Fase, L3 y L4= Neutro y en las borneras Generador (generator) L1 y L2 = Fase, L3 y L4 = Neutro.
– El ATS consta de 5 luces’ que indicaran su funcionamiento si está encendida: Energía de red (utility power), energía de generador (generator), carga (load), batería del generador (battery) y falla (failure).
– Primero se debe conectar el cable de control al generador y al ATS (incluido en la caja del ats el cual es de 7 pines), se debe realizar la conexión de fuerza (fases y neutros, para red, carga y generador respectivamente) y debe estar en funcionamiento con la energía de la red la carga.
– El selector del ATS debe estar en posición automático y el generador con su interruptor encendido.
– Al producirse un corte de energía de red, el generador partirá en 1 segundo (ejecutará 3 intentos de arranque, hasta entrar en funcionamiento), y después de 40 segundos conectará la carga al generador.
– Cuando vuelva la energía de la red, el sistema esperará 40 segundos y conecta la carga desde la red, luego de 60 segundos se detiene el generador automáticamente.
– Con el Selector del ATS en posición manual se pueden hacer pruebas de encendido del generador recomendadas para mantener sus fluidos en movimiento, se recomienda que no pase más de 2 semanas sin funcionamiento